Water en Delta
Dammen, dijken, de Deltawerken en het leven met de zeearmen.
-
Vlissingen en de loodsen: waarom begint veilig varen hier met lokale kennis?
Vanaf de boulevard van Vlissingen is het loodswerk zichtbaar. Lees hoe loodsen schepen begeleiden op de Westerschelde en wie waarvoor verantwoordelijk is. -
De vuurtoren van Nieuw-Haamstede: waarom staat hij juist daar?
Waarom staat de Westerlichttoren bij Nieuw-Haamstede juist daar? Over scheepvaart, scheepsrampen, de kust van Schouwen-Duiveland en de spiraal. -
De Markiezaatskade en het oostelijk deel van Zeeland: hoe veranderde de watergrens?
De Markiezaatskade bij Zuid-Beveland veranderde de grens tussen zout en zoet water en speelde een rol in de Deltawerken. -
De Bergse Diepsluis: waarom deze sluis belangrijk werd voor Tholen en de scheepvaart
Wat maakt de Bergse Diepsluis in Tholen belangrijk? Over de sluis in de Oesterdam, de route voor kleine schepen en de grens tussen zout en zoet. -
De Veerse Gatdam: waarom deze dam Walcheren en Noord-Beveland blijvend veranderde
De Veerse Gatdam veranderde Zeeland blijvend: meer veiligheid, een vaste route tussen Walcheren en Noord-Beveland en het ontstaan van het Veerse Meer. -
Het Veerse Meer: van open zeearm naar recreatiegebied in Zeeland
Het Veerse Meer veranderde van open zeearm in brak binnenwater. Over Deltawerken, watersport, natuur en de rol van Veere en Kortgene. -
De Deltawerken in Zeeland: welke waterwerken horen erbij en waarom zijn ze gebouwd?
Van Oosterscheldekering tot Oesterdam: dit is het verhaal van de Deltawerken in Zeeland, hun functie en hun blijvende invloed op de provincie. -
Kaart van Nederland: waarom Zeeland er zo anders uitziet dan de rest van het land
Zeeland oogt op de kaart anders dan andere provincies. Lees hoe water, stormvloeden, polders en Deltawerken die vorm bepaalden. -
De Grevelingen in Zeeland: waarom dit meer nog steeds onderwerp van debat is
De Grevelingen is een afgesloten zoutwatermeer bij Schouwen-Duiveland. Waarom waterkwaliteit en toekomst van het gebied debat blijven. -
Sint-Philipsland en Tholen: hoe twee eilanden bestuurlijk en landschappelijk veranderden
Hoe Tholen en Sint-Philipsland veranderden door bedijking, stormvloeden, dammen, herindeling en de Watersnoodramp van 1953. -
De Brouwersdam van toen tot nu: afsluiting, recreatie en energieplannen
De Brouwersdam verbindt Schouwen-Duiveland met Goeree-Overflakkee en groeide van Deltawerk uit tot recreatieplek met nieuwe plannen. -
De Zeelandbrug: waarom deze verbinding meer was dan een bouwproject
De Zeelandbrug verbindt Zierikzee en Colijnsplaat sinds 1965. Over de geschiedenis, betekenis, tol, rijksmonument en toekomst van de brug. -
Hoe werkt een polder in Zeeland eigenlijk?
Uitleg over de polder in Zeeland: hoe die werkt, waarom hij is aangelegd en waar je het gemaakte landschap goed kunt herkennen. -
Schouwen-Duiveland na 1953: hoe het eiland opnieuw werd ingericht
Na de Watersnoodramp veranderde Schouwen-Duiveland blijvend door dijkenherstel, ruilverkaveling, dorpsgroei en de Deltawerken. -
De Westerschelde in Zeeland: waarom deze vaarroute zo belangrijk blijft
De Westerschelde is voor Zeeland tegelijk vaarroute, estuarium en natuurgebied. Waarom dit water zo belangrijk blijft voor de provincie. -
Neeltje Jans uitgelegd: wat is het precies en waarom ligt het in Zeeland?
Neeltje Jans is een kunstmatig eiland in de Oosterschelde. Lees hoe het ontstond bij de bouw van de Oosterscheldekering in Zeeland. -
Waarom de Oosterschelde zout bleef: een keuze die Zeeland veranderde
Na 1953 leek afsluiting logisch. Toch bleef de Oosterschelde zout. Zo veranderden protest, politiek en de Oosterscheldekering Zeeland.
